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. NUNCA coloque o carregador diretamente acima da bateria que está sendo carregada; os gases da bateria

irão corroer e danificar o carregador.

3. NUNCA deixe o ácido da bateria cair sobre o carregador ao ler a gravidade ou encher a bateria.

4. NUNCA opere o carregador em uma área fechada ou com ventilação restrita.

5. Baterias marítimas devem ser removidas e carregadas em terra firme.

6. Não ajuste uma bateria sobre o carregador.

Precauções de Conexão DC

1. Conecte e desconecte grampos de saída DC apenas após a remoção do cabo AC da tomada elétrica.

2. Nunca deixe os grampos se tocarem.

3. Fixe os grampos à bateria e ao chassis como indicado na seção "Bateria Instalada no Veículo" etapas 5 e 6,

e em "Bateria Fora do Veículo" etapas 2,4 e 5.

Siga essas etapas quando a bateria estiver instalada em um veículo. Uma faísca próxima à bateria pode causar uma

explosão.

ADVERTÊNCIA: PARA REDUZIR O RISCO DE UMA FAÍSCA PRÓXIMA À BATERIA:

1. Posicione os cabos AC e DC longe do capô, porta, ou peças móveis do motor.

2. Fique longe de lâminas de ventoinhas, correias, roldanas e outras peças que possam causar lesões a

pessoas.

3. Verifique a polaridade de pinos de bateria. O pino POSITIVO (POS, P, +) da bateria geralmente possui

diâmetro maior do que o pino NEGATIVO (NEG, N, -)

4. Determine qual pino de bateria está aterrado (conectado) ao chassis. Caso o pino negativo estiver

aterrado ao chassis (como na maioria dos veículos), ver a seção 5. Caso o pino positivo estiver aterrado

ao chassis, ver a seção 6.

5. Para veículos negativos-aterrados, conecte o grampo POSITIVO (VERMELHO) do carregador de bateriaao

pino POSITIVO (POS, P, +) da bateria. Conecte o grampo NEGATIVO (PRETO) ao chassis do veículo

ou motor longe da bateria. Não conecte o grampo ao carburador, tubulações de combustível, peças

com corpo metálico. Conecte à parte metálica com maior espessura da estrutura ou do motor.

6. Para veículos com aterramento positivo, conecte o grampo NEGATIVO (PRETO) do carregador de bateria ao

pino NEGATIVO (NEG, N, -) não aterrado da bateria. Conecte o grampo POSITIVO

(VERMELHO) ao chassis do veículo ou motor longe da bateria. Não conecte o grampo ao carburador,

tubulações de combustível ou peças com corpo metálico. Conecte a uma peça de metal de maior espessura

da estrutura ou do motor.

7. Ao desconectar o carregador, desconecte o cabo AC, remova o grampo do chassis do veículo, e em

seguida remova o grampo do terminal da bateria

8. Não carregue a bateria enquanto o motor estiver operando.

9. Consulte as instruções operacionais para ver informações sobre tempo de carregamento.

Siga essas etapas quando a bateria tiver sido removida de um veículo. Uma faísca próxima à bateria

pode causar uma explosão.

ADVERTÊNCIA: PARA REDUZIR O RISCO DE UMA FAÍSCA PRÓXIMA À BATERIA:

1. Verifique a polaridade de pinos de bateria. O pino positivo (marcado com POS,P, +) geralmente possui

diâmetro maior do que o pino Negativo da bateria (marcado com NEG, N, -).

2. Fixe um cabo isolado de 24 polegadas (comprimento mínimo) com bitola no. 6 ao pino negativo da bateria

(marcado com NEG, N, -).

3. Conecte o grampo POSITIVO (VERMELHO) ao pino POSITIVO (marcado com POS, P, + ou vermelho).

4. Fique o mais longe possível da bateria, e não aproxime seu rosto à bateria ao fazer a conexão final.

5. Conecte com cuidado o grampo NEGATIVO (PRETO) do carregador à extremidade livre do cabo da bateria

conectado ao terminal negativo.

6. Ajuste a taxa de carregamento apropriadamente de acordo com o tamanho da bateria.

7. Ao desconectar o carregador, sempre o faça na seqüência inversa do procedimento de conexão e desfaça a

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