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INTRODUCTION
Votre dispositif de gonflage a été conçu pour une utilisation dans la maison et à
l'extérieur de celle-ci, avec un cordon d'alimentation de 120 volts, ainsi que dans la
plupart des véhicules dotés d'une prise standard de 12 volts, avec le cordon
d'adaptateur de 12 volts. Comme pour tout appareil fonctionnant sur piles, lorsque le
dispositif de gonflage est utilisé en mode de 12 volts, son rendement varie en fonction
de l'état de charge des piles. Bien sûr, plus le dispositif de gonflage utilise de courant et
plus la puissance des piles va diminuer.
DIRECTIVES D'UTILISATION
AVERTISSEMENT! Risque d'éclatement. Trop de pression d'air cause un risque
sérieux d'éclatement. Vérifier la capacité de pression maximale indiquée par le fabricant
pour les objets à gonfler.
ADAPTATEUR DE VALVE
• Pour utiliser l'adaptateur de valve, relever le
levier (figure A1). Remarque : toujours laisser le
levier relevé lorsque l’appareil n’est pas utilisé.
• Enfoncer l'adaptateur de valve sur la partie
filetée de la tige de valve ou sur un des trois
accessoires fournis avec le dispositif de
gonflage (figure A2).
• Une fois l'adaptateur bien enfoncé sur la partie
filetée, rabaisser le levier avec votre doigt pour
le bloquer en place. (figure A3)
• Pour dégager l'adaptateur, relever le levier, puis
retirer l'adaptateur.
• Utiliser le dispositif de gonflage uniquement
avec les buses incluses ou avec les valves de
pneus standards.
• S'assurer que l'adaptateur de valve universel
est bien verrouillé en place avant d'allumer le
dispositif de gonflage (figure A4).
REMARQUE : bon nombre d'objets gonflables, surtout les matelas pneumatiques, sont
pourvus d'un rabat interne qui empêche la perte d'air durant l'opération de gonflage. À
moins que le rabat ne soit déplacé par la buse, le matelas ne se gonflera pas. Bien
enfoncer la buse dans la valve pour s'assurer que le rabat a été déplacé.
MANOMÈTRE
Votre dispositif de gonflage est muni d'un manomètre intégré
qui se fermera automatiquement au moment d'atteindre une
pression d'air prédéterminée. Le manomètre, logé au sommet
du dispositif de gonflage, donnera une lecture de la pression
en P.S.I. (livres par pouce carré) ainsi qu’en kilopascal
(newtons par mètre carré). Pour les pneus de véhicules, nous
vous recommandons de vérifier la lecture de pression en
consultant un manomètre pour pneus.
Utilisation de la fonction d'arrêt automatique :
AVERTISSEMENT! ne pas laisser le dispositif de
gonflage fonctionner sans supervision. Il risque de faire
éclater des pneus ou d'autres objets.
(pression maximale - 160 p.s.i.)
• Tourner la bague du manomètre (figure B) de manière à aligner le pointeur avec la
pression recherchée.
• Lorsque le dispositif de gonflage atteint la pression voulue, il s'arrêtera
automatiquement.
• Pour obtenir une mesure de pression exacte, éteindre le dispositif de gonflage au
moment de lire le manomètre. L'exactitude du manomètre présente un jeu de + ou - 3%
pour toute lecture de pression.
A1
A2
A3 A4
B
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